据九派新闻报谈  3月7日杭州物业神秘顾客，上海市阛阓监管局机场分局和上海市消保委空港办牵头行业龙头企业和上海基地航司东方航空、国航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉利航空、金鹏航空等6家航司共同推出《上海机场跨航司非荟萃客票无损退票互认机制》。

据界面新闻报谈，跨航司无损退票互认机制在国内尚属初度。

什么叫非荟萃客票？

所谓非荟萃客票，指的是游客购买不同航司的单程机票构成来回程玩忽鼎新航班机票。这类机票最大秉性在于，两段航班的承运东谈主并非并吞家，且第一段航班能否依期玩忽凯旋腾飞，将径直影响第二段航班的成行与否。

非荟萃客票无损退票互认机制是指什么？

该机制指在上海始发或到达的来回程航班及在上海鼎新的国内航班，并吞游客购买本机制互认航空公司的非荟萃客票，况且骨子承运东谈主同是本机制互认航空公司的，如因天气、不成抗力原因前一段航班发生延误或取消，后一段航班同享无损退票。

有了这个互认机制，即便蹧跶者遴荐分段出行，通过互认机制可搁置上段航班对下段航班的影响。

跨航司非荟萃行程航班退票既是热门亦然难点

比年来，航空蹧跶争议票务类投诉中，杭州不少蹧跶者反应，其购买不同航空公司承运的两张来回机票，前一段航班因天气等不成抗力原因发生延误或取消，此后一段航班仍然是往常盘算腾飞的情况下，该航班机票的退票会被扣除一定比例的手续费，无法全额退款。尤其是冬季雨雪天气、夏日台风天气这类触及跨航司非荟萃客票构成的荟萃行程航班退票问题较集结。

上述问题的主要原因，一是不同航司的单程机票构成来回程或鼎新航班机票，神秘顾客注册实则为两个单独承运公约，是往日段航班不成抗力形成延误或取消，此后段航班无法作全额退票措置；二是不同航司的单程机票构成来回程或鼎新航班机票，这种非荟萃客票构成行程，航司之间的销售、订座，以及航班变动信息是不同步和缺失的，是以只可按各自航班的机票退票章程措置。

这次推出的《上海机场跨航司非荟萃客票无损退票互认机制》即为破解这一航空做事中的堵点问题，减少蹧跶者出行赔本，优化航空蹧跶环境。

此前，为全面莳植客户购票体验，2024年新年开始杭州物业神秘顾客，南航、东航等多家航空公司接踵发布客票退改新规，自1月10日起零时起适用。梳理各航司发布的告示内容发现，这次客票退改端正调低了机票退改签手续费的比例，并扩大了客票免费退改范畴和适用场景。举例，机型变动、机票买贵可免费退改，放宽因病游客退改端正，扩大误操作免费退改范畴等等，有望给以游客更多保险。