大皖新闻讯 3月5日，合肥新桥机场S1线迎来新证据神秘顾客主要做的两项工作，外洋小镇站至航空产业园站区间左线顺利领路，为S1线领路的第3条盾构单线区间。

据悉，合肥新桥机场S1线“国航”区间左线全长约1872米，共组装1249环管片。盾构机从外洋小镇站始发，先后下穿花莲路、地下管线、绿廊桥等多处风险源，其中在340环至780环段需穿越统统660米的富水砂岩层，存在贞洁喷涌风险，大地千里降和盾构姿态律例难度大。

为确保该区间安全顺利领路，针对盾构掘进进程中的各种难堪，合肥轨谈用心辩论，屡次邀请大众进行论证评审，经过各方面详细研讨，最终选拔了“土压、气压临界聚集，神秘顾客网站封环止水”掘进格式。当土舱内均衡土压力提供不实时，实时接受气压保压措施来保捏均衡，灵验律例盾构掘进姿态，并在盾构机每组装两环管片后进行“封环止水”，灵验减小了贞洁喷涌的风险，最终顺利穿越660米的富水砂岩层，达成洞内贞洁姿态可控、地表千里降安静测度打算门径条款，完成区间领路认识。

铁心现在，合肥新桥机场S1线已有6座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有3条领路、10条正在掘进中。

大皖新闻记者 徐琪琪

剪辑 王翠

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